توسعه زیرساخت ترانزیتی کشور با حضور ده‌ها پیمانکار/ رفع اختلاف‌نظر با عراق در ساخت خط‌آهن شلمچه-بصره
تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۴۵۳۵۵
به گزارش خبرگزاری فارس، رستم قاسمی امروز در مراسم بهره‌برداری از 413 دستگاه ناوگان جدید ریلی و بازسازی شده، اظهار داشت: قطعا تا حمل و نقل نباشد، توسعه اتفاق نمی‌افتد، ایران در بهترین منطقه جهانی به لحاظ توسعه حمل و نقل قرار دارد و امروز حمل و نقل مهمترین مولفه توسعه هر کشوری است.
وزیر راه و شهرسازی افزود: در یک سال اخیر با بسیاری از کشورها که قبلا ارتباط نداشتیم، رابطه برقرار کردیم، ترکمنستان و آذربایجان از جمله این کشورها هستند که به عنوان گلوگاه ترانزیتی رابطه‌ای با ایران نداشتند اما با برگزاری جلسات متعدد و حضور در مراسم‌های مختلف امروز کشورهای منطقه ایران را به عنوان مرجع ترانزیت قبول دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با یادآوری اینکه در اجلاس شانگهای توافقات دو، سه و چند جانبه‌ای با کشورهای منطقه داشتیم گفت: بر اساس این توافقات ایران مبنای ترانزیت منطقه قرار گرفته است.
قاسمی همچنین از رفع اختلاف نظر با عراق برای ساخت خط‌آهن شلمچه-بصره خبر داد و گفت: اختلافات مربوط به تحویل زمین برطرف شده و به زودی مقدمات ساخت این خط‌آهن فراهم خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در بخش ترانزیت عقب‌ماندگی جدی داریم تصریح کرد: بر اساس گزارش‌ها بیش از 100 میلیون تن بار ترانزیتی در منطقه وجود دارد که حجم بسیار زیادی از آن بار می‌تواند از مسیر ایران عبور کند.
وی با اشاره به وجود چهار کریدور ریلی شمال - جنوب و چهار کریدور جاده‌ای شمال - جنوب در کشور گفت: این کریدورها سرمایه عظیمی در ترانزیت به حساب می‌آید؛ برای مجموعه ترانزیتی کشور برنامه‌ریزی مفصلی انجام داده‌ایم و در راستای تغییر بنیادی در حوزه ترانزیت، طرح توسعه ترانزیت کشور تدوین شده که در تاریخ ایران بی‌سابقه است.
قاسمی با بیان اینکه مصوبات این طرح اخذ شده اظهار کرد: تا چند روز آینده اگر مشکل و مانعی پیش نیاید ده‌ها پیمانکار به صورت همزمان فعالیت خود را در حوزه زیرساخت‌های ترانزیتی آغاز می‌کنند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: این کشورها برای این کار ابراز تمایل کرده‌اند و در این راستا اخیرا با وزیر حمل و نقل قطر توافقنامه‌ای امضا کردیم.
وی با اشاره به اینکه برخی کریدورهای ایران هنوز حلقه تکمیلی نیاز دارد، از توافق با چینی‌ها برای ترانزیت کالا خبر داد و گفت: طی توافق با روس‌ها، متعهد شده‌ایم 15 میلیون تن بار ترانزیتی این کشور را حمل کنیم.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: راه اهن شلمچه بصره ایران و عراق وزیر راه و شهرسازی نوسازی ناوگان ریلی خط آهن شلمچه بصره حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۴۵۳۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جدیت ایران و آذربایجان برای ساخت پایانه کلاله - آغبند
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی امانی در بازدید از محل ساخت پایانه کلاله - آغبند در نقطه صفر مرزی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان اظهار کرد: تقسیم کار بین دو کشور به این ترتیب است که جمهوری اسلامی ایران پایانه مرزی را احداث کرده و جمهوری آذربایجان نیز به موازات آن پل روی رودخانه ارس را می‌سازد.
وی با بیان اینکه فاز اول این پایانه و پل روی رودخانه در مدت یک سال ساخته خواهد شد افزود: این طرح از اول امسال آغاز شده و در دو طرف مرز دو همسایه با اراده کافی مصمم هستند تا در مدت معین کار را به سرانجام برسانند.
امانی با بیان اینکه برای آزادسازی زمین و پیش بینی سایت موقت ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه در نظر گرفته شده است تصریح کرد: کل این پایانه در زمینی به مساحت ۱۹ هکتار ایجاد خواهد شد که در فاز اول هشت هکتار در حال آماده سازی است.
رئیس سازمان راهداری کشور گفت: این طرح در قالب شبکه بزرگراهی ایران راه با هدف افزایش ترانزیت اجرا می‌شود و در این زمینه قرار است جاده نوردوز به کلاله را نیز چهار بانده کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قرارداد اولیه با پیمانکار برای چهاربانده کردن این مسیر ۱۰۷ کیلومتری حدود پنج هزار میلیارد تومان است افزود: پیش بینی می‌شود پس از ساخت گذرگاه ارس و پایانه مرزی کلاله - آغبند بخش زیادی از ترانزیت کشور همسایه جمهوری آذربایجان از این مسیر اتفاق بیفتد.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد